想必大多數(shù)人還記得曾經(jīng)遍布國內(nèi)各大城市的“面的”，被戲稱為黃蟲的小面成為90年代的一道風景線，如今這道風景線雖已消失，但它確實奠定了中國汽車租賃市場的雛形。汽車租賃行業(yè)在國內(nèi)起步雖然較晚，但經(jīng)過近二十年的發(fā)展，租車市場披荊斬棘日漸走向成熟。汽車租賃
目前新車價格的不斷大幅下調(diào)正是租車企業(yè)引進新型車輛的大好時機。在美國，大約35%的新車銷售是由租賃企業(yè)完成的。與之相比，國內(nèi)租車企業(yè)的新車購買能力還遠遠不及。而目前的市場狀況，致使租車企業(yè)必將成為汽車銷售企業(yè)的主要營銷對象。
其次，國內(nèi)汽車消費市場也面臨著新秩序的調(diào)整，如即將實施的費改稅、以及國內(nèi)油價居高有待調(diào)整等等，一系列因素者促使大部分消費者取消了原訂的購車計劃，或者將目光轉(zhuǎn)向了小型車，以節(jié)油節(jié)能為主要選擇目標。
費改稅政策的實施，將大大降低租車企業(yè)的經(jīng)營成本，原來所有車輛的養(yǎng)路費對任何一家租車企業(yè)都是一筆不小的負擔。而現(xiàn)在這筆費用轉(zhuǎn)由車輛使用者承擔，因而租車價格也將具備更優(yōu)惠的下調(diào)空間，這將吸引更多的消費者開始考慮以租車來解決外出代步的工具問題。
新車型的增加，租車價格的進一步下調(diào)，都是帶動租車企業(yè)發(fā)展的決定性因素，因此金融風暴為租車企業(yè)帶來的是新一輪的發(fā)展機遇，國內(nèi)市場行情已經(jīng)把汽車租賃行業(yè)推到了大幅整合重組的風口浪尖。
