較大城市,由于人口的吸附效應(yīng)和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易及工業(yè)等的巨大發(fā)展?jié)摿?使商務(wù)和家庭出行都需要乘用車,但是由于to c端的市場(chǎng)由電商滴滴和嘀嗒等介入及出租車公司經(jīng)營(yíng),很多私家車等均受到較和租賃乘用車市場(chǎng)的監(jiān)管.
剩下的還有一塊的蛋糕是--TO B的針對(duì)于企事業(yè)單位的商務(wù)用車，這個(gè)市場(chǎng)隨著18年7月出臺(tái)的較企事業(yè)單位取消公務(wù)用車等規(guī)定，第三方租賃乘用車且5人及以上的乘用車企業(yè)蜂擁于這塊產(chǎn)業(yè)，但是問(wèn)題也是不小。
1.用車公司規(guī)模參差不齊
這種商用車租賃公司的規(guī)模一般不是很大，導(dǎo)致很多時(shí)候是有單子卻沒有車，于是各家互相串活做，結(jié)果導(dǎo)致很多服務(wù)不到位，或者很多客戶投訴。
2.容易哄抬租車費(fèi)用
因?yàn)樯虅?wù)乘用車租賃都是中小企業(yè)控制，那么每逢大型活動(dòng)比如：車展，博覽會(huì)，大型運(yùn)動(dòng)會(huì)等就會(huì)造成車少有需要企業(yè)多的情況，也即——僧多肉少的情況，這時(shí)候很多租車企業(yè)就開始漫天要價(jià)。
但是事情總是有兩個(gè)方面來(lái)看，之前都是商務(wù)租賃行業(yè)的弊端，那么也是有優(yōu)點(diǎn)的：
1.服務(wù)相對(duì)準(zhǔn)時(shí)
由于商務(wù)用車都是企業(yè)或者高凈值人士租賃，所以價(jià)格比一般的車要貴10-30%，那么價(jià)格貴了，服務(wù)一般要高于to c的租賃用車，還有就是有些服務(wù)比較有針對(duì)性，比如出租車很多接送機(jī)不會(huì)舉牌或者提供飲用水和雨傘，但是商務(wù)租賃公司都會(huì)提供。
2.更加安全
由于商務(wù)用車公司都是專車，都會(huì)和用車企業(yè)或個(gè)人簽訂各種協(xié)議和合同，每臺(tái)車都安裝行車記錄儀，司機(jī)都是公司專門雇傭的有身份證等信息，都極大地保障了客戶的人身安全和用車安全，這是拼車和網(wǎng)約車不能比的。
