較大城市,由于人口的吸附效應(yīng)和經(jīng)濟貿(mào)易及工業(yè)等的巨大發(fā)展?jié)摿?使商務(wù)和家庭出行都需要乘用車,但是由于to c端的市場由電商滴滴和嘀嗒等介入及出租車公司經(jīng)營,很多私家車等均受到較和租賃乘用車市場的監(jiān)管.

剩下的還有一塊的蛋糕是--TO B的針對于企事業(yè)單位的商務(wù)用車，這個市場隨著18年7月出臺的較企事業(yè)單位取消公務(wù)用車等規(guī)定，第三方租賃乘用車且5人及以上的乘用車企業(yè)蜂擁于這塊產(chǎn)業(yè)，但是問題也是不小。

1.用車公司規(guī)模參差不齊

這種商用車租賃公司的規(guī)模一般不是很大，導(dǎo)致很多時候是有單子卻沒有車，于是各家互相串活做，結(jié)果導(dǎo)致很多服務(wù)不到位，或者很多客戶投訴。

2.容易哄抬租車費用

因為商務(wù)乘用車租賃都是中小企業(yè)控制，那么每逢大型活動比如：車展，博覽會，大型運動會等就會造成車少有需要企業(yè)多的情況，也即——僧多肉少的情況，這時候很多租車企業(yè)就開始漫天要價。

但是事情總是有兩個方面來看，之前都是商務(wù)租賃行業(yè)的弊端，那么也是有優(yōu)點的：

1.服務(wù)相對準時

由于商務(wù)用車都是企業(yè)或者高凈值人士租賃，所以價格比一般的車要貴10-30%，那么價格貴了，服務(wù)一般要高于to c的租賃用車，還有就是有些服務(wù)比較有針對性，比如出租車很多接送機不會舉牌或者提供飲用水和雨傘，但是商務(wù)租賃公司都會提供。

2.更加安全

由于商務(wù)用車公司都是專車，都會和用車企業(yè)或個人簽訂各種協(xié)議和合同，每臺車都安裝行車記錄儀，司機都是公司專門雇傭的有身份證等信息，都極大地保障了客戶的人身安全和用車安全，這是拼車和網(wǎng)約車不能比的。